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大国基建:提升桥梁数字化转型,推动交通大发展
发布时间:2022-06-16   发布人:欧感科技

近年来,中国基建大发展,修路架桥,让天堑变通途。数据显示,2020年末我国公路桥梁数量超过90万座,铁路桥梁数量超过20万座,港珠澳大桥、贵州北盘江大桥、沪苏通长江公铁大桥、金沙江特大桥等一座座举世瞩目的超级工程相继落成。一系列罕见的技术难题被攻克,世界纪录由我国的企业和工程师来书写,桥梁事业蒸蒸日上。



从“建设为主”到“建养并重”,桥梁养护数字化转型已经迫在眉睫。中国的桥梁养护管理目前正处于信息化尚未全面普及,即将向数字化转型的快速发展阶段;桥梁养护数字化绝非开发一个信息化软件那么简单,需要大数据平台,也需要围绕大数据平台的合作生态建构。

交通运输部副部长戴东昌指出,我国危病桥梁多、老旧桥梁多、低荷载桥梁多等问题与部分桥梁即将达到设计使用年限、桥梁养护高峰期即将集中到来、部分桥梁“未老先衰”等中长期风险交织叠加,存在复杂周期性问题。有关专家认为,在桥梁的全寿命周期中,养护期占桥梁寿命的90%,桥梁使用超过25年以上则进入老化期。

目前,桥梁养护多依赖于人工检测,获取数据少、数据准确度低,人力、时间成本高昂,作为公路交通的重要组成部分,桥梁养护亟需数字化转型。卓尔软件智慧桥梁综合管养平台(下称平台)利用互联网、物联网、大数据人工智能、移动互联网和桥梁专业技术,为建成后的桥梁开展全寿命期服务而研发的一套智能化管养体系;平台利用智能监测传感器,实现对结构物实时监测,以降低人工成本,提供更多的数据资源,从而实现桥梁监测数据的多样性。

基于桥梁日常养护与桥梁健康监测重点方面全面感知桥梁运行状态,通过日常数据采集、结构工程、病害机理、检测技术和全面收集、存储和处理各类桥梁数据资源,直观了解桥梁结构的运营安全状况,进而进行桥梁结构的维护、养护,智慧化的解决桥梁管养难、管养不及时、决策无数据支撑等问题。

平台运用数据处理功能、评价决策方法和桥梁养护方法对桥梁进行技术状况评定、技术状况评级。评价出整座桥梁的技术状况等级,作出其相应的养护决策方案和状态预警。实现桥梁养护管理工作的智能化,有效降低结构管理养护成本和提高结构物耐久性,延长结构使用寿命,从而延长了结构物更换和重建的周期,有效降低能源消耗,产生经济效益的同时,具有很大的社会效益。

平台按照“一桥一档”,定制桥梁专属“身份证”。通过建立桥梁管理标准数据库,桥梁管养单位对辖区内所有桥梁,建立一桥一档电子卡片进行存储。同时,桥与桥之间形成网状布局,将桥梁技术数据、历次检查结果变成可用的数据资源,深入数据内部挖掘数据价值,提高数据可用性,从而对桥梁作出结构损伤发展、安全性能及剩余寿命的预测性判断 ,从而辅助编制公路桥梁养护维修计划、维修加固对策、养护工作报告,最终实现对未来养护费用的规模做好数据支撑。

科技赋能,可视化智慧桥梁建养模式保畅通。平台以BIM技术为核心,结合地理信息系统(GIS)技术、数据库技术和三维技术手段,以数字地图为基础空间数据、以空间信息数据和属性信息数据为资源,将桥梁资产管理与养护集成到三维可视化平台,以三维仿真方式将桥梁构造物整体、局部及细部信息更直观地呈现可快速、准确定位桥梁构件,方便查看属性信息、检查记录、病害信息、维修记录等结构病害等级,同时基于模型,提出预防性养护决策模型,为桥梁资产管理、桥梁养护管理等提供管理决策支持。

编辑:小卓

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